ចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត បំពង់ដែកគ្មានថ្នេរ
ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖
បំពង់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ គឺជាធាតុផ្សំនៃសៀគ្វីប្រេងសម្ពាធខ្ពស់។ពួកគេត្រូវបានទាមទារដើម្បីទប់ទល់នឹងសម្ពាធប្រេងជាក់លាក់មួយ និងមានភាពអស់កម្លាំងជាក់លាក់ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការនៃការផ្សាភ្ជាប់នៃបំពង់បង្ហូរប្រេង។បំពង់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់របស់រថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចាក់សម្ពាធខ្ពស់ និងម៉ាស៊ីនចាក់សាំងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ ហើយអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធប្រេងដែលត្រូវការក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីន។
ការណែនាំអំពីផលិតផល
បំពង់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ គឺជាធាតុផ្សំនៃសៀគ្វីប្រេងសម្ពាធខ្ពស់។ពួកគេត្រូវបានទាមទារដើម្បីទប់ទល់នឹងសម្ពាធប្រេងជាក់លាក់មួយ និងមានភាពអស់កម្លាំងជាក់លាក់ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការនៃការផ្សាភ្ជាប់នៃបំពង់បង្ហូរប្រេង។បំពង់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់របស់រថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចាក់សម្ពាធខ្ពស់ និងម៉ាស៊ីនចាក់សាំងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ ហើយអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធប្រេងដែលត្រូវការក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីន។
សមាសធាតុគីមី
ស្តង់ដារ | ថ្នាក់ដែក | លេខសម្ភារៈ | C | Si | Mn | P | S |
DIN 2391 | ST35 | ១.០៣០៨ | ≤0.17 | ≤0.35 | ≥0.04 | ≤0.025 | ≤0.025 |
ST45 | ១.០៤០៨ | ≤0.21 | ≤0.35 | ≥0.04 | ≤0.025 | ≤0.025 | |
ST52 | ១.០៥៨ | ≤0.22 | ≤0.55 | ≤1.60 | ≤0.025 | ≤0.025 |
លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច
ថ្នាក់ដែក | BK | BKW | BKS | GBK | |||||
កម្លាំង Tensile Rm (Mpa) Min | ការពន្លូត (%) អប្បបរមា | កម្លាំង Tensile Rm (Mpa) Min | ការពន្លូត (%) អប្បបរមា | កម្លាំង Tensile Rm (Mpa) Min | កម្លាំងទិន្នផល Rel (Mpa) អប្បបរមា | ការពន្លូត (%) អប្បបរមា | កម្លាំង Tensile Rm (Mpa) Min | ការពន្លូត (%) អប្បបរមា | |
ST35 | ៤៨០ | ៦ | ៤២០ | 10 | ៤២០ | ៣១៥ | 14 | ៣១៥ | 25 |
ST45 | ៥៨០ | ៥ | ៥២០ | 8 | ៥២០ | ៣៧៥ | 12 | ៣៩០ | 21 |
ST52 | ៦៤០ | ៤ | ៥៨០ | 7 | ៥៨០ | ៤២០ | 10 | ៤៩០ | 22 |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ
បំពង់ដែកគ្មានថ្នេរត្រជាក់ | |||
ស្តង់ដារ | ថ្នាក់ដែក | ជួរទំហំ | |
ឌីន | ២៣៩១ | ST35/45/52 | OD2 - 60mm × WT0.3 -10mm |
១៦២៩ | ST37/44/52 | OD2 - 60mm × WT0.3 -10mm | |
១៦៣០ | ST37.4/44.4/52.4 | OD2 - 60mm × WT0.3 -10mm | |
២៤៤៥ | ST35/ST52/ST37.4//52.4 | OD2 - 60mm × WT0.3 -10mm | |
៧៣០០០ | ST35/45/52/37.4/44.4/52.4 | OD3 - 30mm × ID 1 - 12.5 ម។ | |
GB/T | ៨១៦២ | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/ល។ | OD2 - 60mm × WT0.3 -10mm |
៨១៦៣ | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/ល។ | OD2 - 60mm × WT0.3 -10mm | |
៣៦៣៩ | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/ល។ | OD2 - 60mm × WT0.3 -10mm | |
៣០៩៣ | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/ល។ | OD3 - 30mm × ID 1 - 12.5 ម។ | |
EN | 10305-1 | E215/235/255/355 | OD2 - 60mm × WT0.3 -10mm |
១០៣០៥-៤ | E215/235/255/355 | OD2 - 60mm × WT0.3 -10mm | |
១០២១៦-៥ | 1.4401, 1.4404 | OD2 - 60mm × WT0.3 -10mm | |
ASTM | A822-A450 | A822 | OD2 - 60mm × WT0.3 -10mm |
A179-A450 | ក១៧៩ | OD2 - 60mm × WT0.3 -10mm | |
A519 | 1010/1015/1025/1030/1045/4130/4140/ល។ | OD2 - 60mm × WT0.3 -10mm | |
A269 | 304,304L, 316, 316L | OD2 - 60mm × WT0.3 -10mm | |
អេសអេអេ | J524 | ដែកថែបកាបូនទាប | OD2 - 60mm × WT0.3 -10mm |
J529 | ដែកថែបកាបូនទាប | OD3 - 30mm × ID 1 - 12.5 ម។ | |
JIS | G3445 | STKM11A/12A/12B/12C/13A/13B/13C/S45C/ល។ | OD2 - 60mm × WT0.3 -10mm |
G3455 | STS35/38/42/49 | OD3 - 30mm × ID 1 - 12.5 ម។ | |
អាយអេសអូ | ៨៥៣៥ | ST35/45/52/37.4/44.4/52.4 | OD3 - 30mm × ID 1 - 12.5 ម។ |
NF | A49-310 | TU37b/TU52b | OD2 - 60mm × WT0.3 -10mm |
BS | ៣៦០២ | CFS 360 | OD2 - 60mm × WT0.3 -10mm |
៦៣២៣(-៤) | CFS2/CFS3/CFS4/CFS5 | OD2 - 60mm × WT0.3 -10mm |
លក្ខខណ្ឌដឹកជញ្ជូន
BK (+C) BKW (+LC) BKS (+SR) GBK (+A) NBK (+N)
ធាតុអធិការកិច្ចសំខាន់ៗ៖ កម្លាំងតង់ស៊ីតេ កម្លាំងទិន្នផល ការពន្លូត ការបន្ទោរបង់ ការឆាបឆេះ ការវិភាគគីមី ការធ្វើតេស្តបច្ចុប្បន្ន Eddy ។
ការត្រួតពិនិត្យទំហំនិងផ្ទៃ។
វិញ្ញាបនបត្រ៖ យោងតាម EN 10204 3.1
លក្ខណៈពិសេស
1. ទប់ទល់នឹងសម្ពាធខ្ពស់។
2. ដំណើរការមេកានិចល្អ។
3. ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។
4. ភាពរដុបទាបសម្រាប់ផ្ទៃខាងក្នុងនិងខាងក្រៅ
វាលកម្មវិធី
1. ឧស្សាហកម្មយានយន្ត៖ មានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងទាំងក្នុងម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត ធានាបាននូវការដឹកជញ្ជូនប្រេងយ៉ាងច្បាស់លាស់ និងមានប្រសិទ្ធភាព។
2. លំហអាកាស៖ ប្រើប្រាស់ក្នុងម៉ាស៊ីនយន្តហោះ ដែលការចាក់ប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់មានសារៈសំខាន់សម្រាប់ដំណើរការល្អបំផុត និងប្រសិទ្ធភាពប្រេង។
3. ម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្ម៖ ប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្ម និងគ្រឿងម៉ាស៊ីនផ្សេងៗ ដែលការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈមានភាពជាក់លាក់ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។